Haunebu, el mito de los Ovnis nazis

En los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, el régimen del Tercer Reich alemán comenzó a apostar por lo que denominó Wunderwaffe, literalmente "armas maravillosas". Este término tan llamativo no era en realidad mera propaganda, sino que respondía a un intento desesperado de revertir el curso de la guerra mediante avances tecnológicos disruptivos.

De hecho, algunas de esas armas fueron muy reales. Prototipos como el Messerschmitt Me 262 no solo supusieron una revolución en la aviación militar al introducir el motor a reacción en combate, sino que incluso se pretendieron utilizar para el proyecto Amerika Bomber con el objetivo de bombardear Estados Unidos. Por otra parte, los misiles V-2, desarrollados bajo la dirección de Wernher von Braun, se convirtieron en los primeros cohetes balísticos de largo alcance, capaces de alcanzar el borde del espacio antes de caer sobre sus objetivos.

Junto a estos proyectos operativos, existieron otros más experimentales, como las alas volantes de los hermanos Horten o diseños conceptuales de aeronaves de despegue vertical. Muchos de ellos no pasaron de la fase de prototipo, pero reflejan un clima de innovación acelerada, donde los límites de la ingeniería se empujaban constantemente.

Este contexto es fundamental para entender el nacimiento del mito de los Haunebu, conocidos popularmente como "los Ovnis nazis". Si bien estas supuestas naves espaciales no aparecen en ningún archivo histórico, la idea de que Alemania estaba explorando soluciones radicales en las que se combinaban avances reales con prototipos y proyectos inacabados, abrió la puerta para todo tipo de especulaciones y teorías sobre que quizás existieron proyectos ultrasecretos que no llegaron a salir a la luz.

El origen de los Haunebu

A diferencia de las Wunderwaffe documentadas, los Haunebu no aparecen en registros contemporáneos del periodo nazi. Su historia comienza a tomar forma años después de la Segunda Guerra Mundial, especialmente a partir de la década de 1950, cuando empiezan a circular relatos sobre aeronaves circulares desarrolladas en secreto.

En muchos de estos relatos se describen a los Haunebu como máquinas extraordinarias. No se trataría de simples aviones experimentales, sino de discos voladores capaces de despegar verticalmente, alcanzar velocidades extremas y ejecutar maniobras imposibles para la tecnología convencional de la época. Se llega a hablar incluso de sistemas de propulsión basados en conceptos como la antigravedad o campos energéticos desconocidos.

El mito se vuelve más complejo con la aparición de los supuestos modelos Haunebu I, II , III y IV, los cuales representarían distintas etapas de desarrollo. Sin embargo, los documentos que tradicionalmente suelen presentarse como evidencia de que los Haunebu realmente existieron, aparecieron décadas después del final de la guerra. Sus planos contienen errores técnicos, terminología inconsistente y estilos gráficos que no corresponden con la documentación alemana de los años 40. Para la mayoría de historiadores, se trata simplemente de reconstrucciones modernas o directamente falsificaciones.

El secretismo del régimen nazi, unido a la destrucción de archivos al final de la guerra, dejo espacios para todo tipo de especulaciones y teorías. A ellas se suman además la supuesta conexión de estos Ovnis nazis con el "Vril", que establecen una narrativa paralela en la que ciencia y esoterismo se entrelazan.

La enigmática conexión Vril con los Haunebu

Si hay un elemento que lleva la historia de los Haunebu definitivamente más allá de la ingeniería experimental y la sitúa en el terreno de lo esotérico, ese es el llamado "Vril". A diferencia de otros conceptos asociados a las supuestas tecnologías nazis, el Vril no nace en laboratorios ni en archivos militares, sino en la literatura.

El término aparece por primera vez en 1871 en la novela "The Coming Race" (disponible en Amazon en español) del escritor británico Edward Bulwer-Lytton. En esta obra, se describe una civilización subterránea que domina una energía misteriosa llamada "Vril", capaz de curar enfermedades, destruir enemigos o alimentar máquinas. Aunque se trataba de una ficción, la idea tuvo una sorprendente repercusión en ciertos círculos esotéricos de finales del siglo XIX y principios del XX.

Con el tiempo, algunos movimientos ocultistas comenzaron a tratar el Vril como si se tratara de una fuerza real, una especie de energía primordial que podía ser canalizada por individuos o tecnologías avanzadas. Es en este punto donde la narrativa empieza a cruzarse con el imaginario del Tercer Reich.

Diversas teorías, surgidas principalmente décadas después de la guerra, sostienen la existencia de una supuesta "Sociedad Vril", un grupo secreto que habría investigado esta energía y colaborado con el régimen nazi en proyectos tecnológicos avanzados. Según estos relatos, el Vril no solo sería una fuente de poder casi ilimitada, sino también el principio sobre el que se habrían desarrollado las naves Haunebu y otros artefactos similares.

En estas versiones, la tecnología nazi deja de ser simplemente avanzada para convertirse en algo radicalmente distinto: una fusión entre ciencia, ocultismo y conocimiento desconocido. Se habla de motores basados en el Vril, de campos energéticos capaces de anular la gravedad e incluso de contactos con inteligencias no humanas que habrían transmitido este saber.

Si nos atenemos a lo que sabemos con certeza, no existe evidencia documental de que una "Sociedad Vril" haya existido realmente como organización estructurada dentro del aparato nazi. Tampoco hay registros de investigaciones científicas serias relacionadas con una energía de estas características. 

Por otra parte, esto no significa que el régimen nazi estuviera completamente ajeno al pensamiento esotérico. Algunos sectores sí mostraron interés por mitologías, simbolismos y teorías pseudocientíficas, pero, que se haya podido demostrar, ese interés nunca se tradujo en desarrollos tecnológicos comprobables de la naturaleza que describen estas teorías.

De las bases secretas al imaginario popular

Con el paso del tiempo, el mito de los Haunebu se expandió incorporando nuevos elementos. Uno de los más persistentes es la supuesta base nazi en la Antártida, en la región conocida como Neuschwabenland. 

Históricamente, la Alemania nazi realizó una expedición a Nueva Suabia en los años 30, pero las teorías posteriores transformaron ese hecho en algo mucho más ambicioso: un enclave secreto donde el régimen habría continuado desarrollando tecnología avanzada tras la guerra.

En estas versiones, los Haunebu no solo habrían existido, sino que habrían seguido evolucionando lejos de la mirada del mundo. Algunas teorías van aún más lejos, sugiriendo la participación de conocimientos de origen desconocido o incluso extraterrestre. Estas ideas, aunque fascinantes, carecen de cualquier respaldo empírico.

Lo que sí resulta evidente es cómo este mito ha sobrevivido gracias a su capacidad de adaptación. A partir de los años 50, con el auge de los avistamientos de Ovnis tras el incidente de Kenneth Arnold en 1947, las historias sobre discos voladores nazis encontraron el caldo de cultivo perfecto donde encajar. La tecnología secreta del pasado se reinterpretaba ahora como el posible origen de otros fenómenos contemporáneos.

En última instancia, los Haunebu representan una prolongación de otros mitos asociados a las Wunderwaffe. Si aquellas armas reales ya parecían adelantadas a su tiempo, estas supuestas naves espaciales llevan esa idea hasta sus últimas consecuencias. 

En la actualidad, el mito de los Haunebu forma parte de un imaginario más amplio en el que confluyen historia alternativa, ciencia ficción y teorías conspirativas. El mito aparece en diversas novelas, películas y videojuegos, donde simbolizan una versión hipotética y distópica del desarrollo tecnológico nazi llevado a su extremo. Ya no se trata solo de ingeniería avanzada, sino de una tecnología que desafía tanto los límites de la ciencia, como también los de la realidad tal y como la entendemos.

Wunderwaffe, las futuristas armas nazis durante la Segunda Guerra Mundial

El término Wunderwaffe, cuyo significado en alemán es literalmente "arma maravillosa", fue acuñado durante los últimos años de la Segunda Guerra Mundial para describir los ambiciosos proyectos bélicos que buscaba desarrollar el Tercer Reich. Estos proyectos tenían como objetivo crear armas revolucionarias y nunca antes vistas, que pudieran revertir la suerte del conflicto en favor de la Alemania nazi, la cual se encontraba ya en una situación cada vez más desesperada.

Así, la idea de desarrollar estas futuristas armas "Wunderwaffe" surgió a partir de la convicción de que avances tecnológicos espectaculares podían compensar la desventaja militar y económica que Alemania sufría frente a los Aliados. Entre estas armas se incluyen algunos de los primeros misiles balísticos y de crucero, como el Cohete V-2 (Vergeltungswaffe 2), así como aviones a reacción avanzados, tanques pesados y diversas armas experimentales que parecen de ciencia ficción.

Aunque muchas de estas armas no pasaron de la primeras fases de investigación, ni se llegaron a desplegarse de forma significativa o efectiva antes del colapso de la Alemania nazi en 1945, las Wunderwaffe combinaban innovaciones reales con promesas propagandísticas, y aunque no lograron cambiar el curso de la guerra, sí impulsaron avances que influyeron en la tecnología militar y espacial de la posguerra. Los misiles V-2, por ejemplo, fueron los primeros misiles balísticos de largo alcance de la historia y anticiparon la era de los cohetes espaciales y los misiles modernos.

Estas son algunas de las Wunderwaffe o armas maravillosas nazis más destacables diseñadas por el Tercer Reich durante la Segunda Guerra Mundial. Mientras algunas nunca pasaron de la mesa de diseño y quedaron como conceptos casi de fantasía o ciencia ficción, otros proyectos llegaron a ponerse en funcionamiento y a desplegarse en el campo de batalla, influyendo notablemente en muchos casos en todo tipo de desarrollos tecnológicos, militares y científicos posteriores una vez finalizó el conflicto.  

Cohete V-2 (Vergeltungswaffe 2)

El cohete V-2 fue el primer misil balístico de largo alcance de la historia y uno de los proyectos más ambiciosos del Tercer Reich. Con 14 metros de longitud y un peso de lanzamiento de aproximadamente 12.500 kilogramos, el V-2 portaba una ojiva de cerca de una tonelada de explosivos. Era impulsado por un motor de combustible líquido a base de alcohol y oxígeno líquido, alcanzando una velocidad terminal de más de 5.700 km/h y una altitud de hasta 80 kilómetros antes de descender en un arco balístico hacia su objetivo.

El programa fue dirigido principalmente por Wernher von Braun y desarrollado en el centro de investigación de Peenemünde. Su primera prueba exitosa tuvo lugar en octubre de 1942 y se desplegó operativamente a partir de septiembre de 1944. Se lanzaron más de 3.000 cohetes V-2 contra objetivos en Londres, Amberes, Lieja y otras ciudades, causando la muerte de aproximadamente 9.000 civiles y soldados aliados, además de las decenas de miles de trabajadores forzados que perecieron en la producción y construcción de estas armas.

El impacto psicológico de estas armas era enorme debido a que eran supersónicas, lo que implica que no había forma de oír su aproximación. Aunque su precisión era limitada y su costo muy elevado, el V-2 marcó el inicio de la era de los misiles y fue una referencia tecnológica para la posterior carrera espacial. Después de la guerra, científicos alemanes como von Braun fueron reclutados por Estados Unidos y la URSS para desarrollar sus propios programas de misiles y cohetes espaciales.

Cazabombardero Horten Ho 229

El Horten Ho 229 fue uno de los diseños más avanzados y futuristas del programa Wunderwaffe. Concebido por los hermanos Reimar y Walter Horten, este avión de ala volante estaba diseñado para ser un cazabombardero a reacción, combinando velocidad y sigilo gracias a su perfil aerodinámico.

El Ho 229 tenía una longitud de 7,5 metros y una envergadura de 16,8 metros. Su propulsión provenía de dos motores a reacción Junkers Jumo 004, los mismos utilizados en el Me 262. Su velocidad máxima proyectada era de alrededor de 970 km/h.

El primer vuelo no tripulado de un prototipo tuvo lugar en marzo de 1944, mientras que la primera prueba tripulada se realizó poco después. Sin embargo, solo se construyeron tres prototipos y el Ho 229 nunca pasó en realidad de la fase de pruebas.

Su particular diseño generó posteriormente un intenso debate sobre la posibilidad de que este prototipo fuera indetectable para los radares, aunque esto no llegó a probarse en su momento. Tras la guerra, el único prototipo superviviente fue capturado por las tropas estadounidenses y enviado a Estados Unidos, donde hoy forma parte de la colección del Smithsonian Institution.

Bomba V-1 (Vergeltungswaffe 1)

La bomba volante V-1, conocida también como “buzz bomb”, “doodlebug” por el característico sonido de su motor pulsorreactor, fue el primer misil de crucero operacional. Con una longitud de 8 metros y un alcance de unos 250 kilómetros, el V-1 transportaba una carga explosiva de 850 kilogramos, mientras que su velocidad de vuelo rondaba los 640 km/h.

El V-1 era lanzado desde rampas situadas en el norte de Francia y posteriormente, aunque en menor medida, desde aviones Heinkel He 111. Su guía era muy rudimentaria: un simple piloto automático giroscópico mantenía el rumbo y, al agotarse el combustible, el arma caía sobre el objetivo.

Se empezó a usar en junio de 1944, con Londres como el principal objetivo de ataque. En el pico de la campaña, se lanzaron hasta 100 misiles al día. Las defensas antiaéreas aliadas y los cazas Spitfire y Tempest lograron derribar un gran número de estos misiles, pero aún así causaron decenas de miles de víctimas y daños materiales significativos. Al igual que otras "armas maravillosas" de la Alemania nazi, el V-1 influyó en el desarrollo posterior de misiles de crucero y es considerado un precursor de estos sistemas de armas.

Tanque Panzer VIII Maus

El Panzerkampfwagen VIII Maus (Panzer VIII "Maus") fue el tanque más pesado jamás construido, un auténtico monstruo de la guerra acorazada. Diseñado por Ferdinand Porsche, este supertanque pesaba 188 toneladas y estaba armado con un cañón principal de 128 mm, así como un cañón coaxial de 75 mm. Su blindaje frontal de 240 mm lo hacía prácticamente invulnerable a los cañones antitanque aliados.

Debido a su enorme tamaño y gran peso, su movilidad era sin embargo extremadamente limitada. Su velocidad máxima era de apenas 20 km/h y su transporte por carretera o ferrocarril era impracticable. Solo se llegaron a completar dos prototipos del Panzer VIII Maus en 1944, y aunque también se realizaron pruebas de movilidad y disparo, nunca entró en combate real.

El Panzer VIII Maus era un ejemplo extremo de la fascinación nazi por las denominadas “armas de invulnerabilidad”, y aunque sus dimensiones eran ya gigantescas, su tamaño quedaba lejos de los supertanques Landkreuzer.

Estos dos proyectos de tanques colosales, que nunca llegaron a construirse, incluían al Landkreuzer P. 1000 Ratte, un supertanque de 35 metros de largo y 1.000 toneladas de peso; y el Landkreuzer P 1500 Monster, un prototipo que hubiera alcanzado los 42 metros de longitud, 18 metros de altura y un peso de 1.500 toneladas. 

Avión de combate Messerschmitt Me 262

El Me 262 fue el primer avión de combate a reacción que llegó a operar en combate. Con una velocidad máxima de 870 km/h, dejaba obsoletos a todos los cazas con motor de pistón de la época. Estaba propulsado por dos motores a reacción Junkers Jumo 004 y armado con cuatro cañones MK 108 de 30 mm. Su desarrollo comenzó en 1939, pero problemas técnicos y la insistencia de Hitler en convertirlo en un bombardero retrasaron su entrada en servicio. No fue hasta mediados de 1944 que comenzó a operar con escuadrones de élite como el Jagdgeschwader 7 (JG 7).

A pesar de su superioridad técnica, la falta de pilotos entrenados y la escasez de combustible limitaron su efectividad. Se estima que el Me 262 derribó más de 500 aviones aliados, pero no pudo contrarrestar la abrumadora superioridad numérica enemiga. Tras la guerra, su diseño influyó profundamente en los primeros cazas a reacción de la posguerra.

Como curiosidad muy poco conocida, el Messerschmitt Me 262 fue uno de los prototipos de aviones elegidos inicialmente para el proyecto Amerika Bomber, un audaz plan de la Alemania nazi que pretendía bombardear la costa este de Estados Unidos.

Submarino tipo XXI "Elektroboot"

El submarino tipo XXI fue el submarino más avanzado de la Segunda Guerra Mundial. Su diseño optimizado para la navegación sumergida lo diferenciaba radicalmente de los U-Boot anteriores, que eran esencialmente buques de superficie con capacidad limitada de inmersión.

Equipado con baterías mucho más potentes y un casco hidrodinámico más eficiente, podía operar sumergido durante días y alcanzar una velocidad de hasta 17 nudos bajo el agua. Su armamento consistía en seis tubos lanzatorpedos de 533 mm.

Aunque entraron en servicio en 1945, demasiado tarde para tener un impacto estratégico, sentaron las bases para el diseño de submarinos de la Guerra Fría y tuvieron una enorme influencia en los desarrollos soviéticos y estadounidenses.

Cañón Gustav (Schwerer Gustav)

El cañón Gustav, conocido como Schwerer Gustav o "Gran Gustav", fue el arma de artillería más grande jamás construida. Diseñado por la firma Krupp en la década de 1930, su propósito era destruir fortificaciones imposibles de abatir con artillería convencional, como la Línea Maginot francesa.

El Gustav tenía un calibre de 800 mm (0,8 metros), un peso total de 1.350 toneladas y un cañón de 30 metros de largo. Su munición incluía proyectiles de alto explosivo de 4,8 toneladas o perforantes de 7 toneladas, capaces de penetrar más de 7 metros de hormigón armado o un metro de acero. Su alcance máximo era de unos 47 kilómetros.

El montaje y preparación del Gustav era una hazaña logística titánica: necesitaba vías de ferrocarril especialmente reforzadas y un equipo de 2.000 personas para su operación y mantenimiento. El cañón disparó por primera vez durante el sitio de Sebastopol en 1942, donde destruyó fortificaciones soviéticas con notable efectividad. Sin embargo, debido a su inmenso tamaño y vulnerabilidad a la aviación enemiga, su uso quedó limitado a este único escenario.

Después de la batalla de Sebastopol, el Gustav fue almacenado y solo disparó algunas veces más en condiciones de prueba. Al final de la guerra, el arma fue destruida por las propias fuerzas alemanas para evitar su captura por los Aliados. El Gustav simboliza así la obsesión nazi con las armas colosales, aunque su valor estratégico real fue muy reducido. De haberse llegado a construir el supertanque Landkreuzer P 1500 Monster, el objetivo del Tercer Reich era que montara un cañón Gustav como arma principal.

Caza Heinkel He 162 "Volksjäger"

El He 162 fue concebido en el contexto desesperado de finales de 1944. Su nombre "Volksjäger" (caza del pueblo) reflejaba la idea de un caza barato y rápido de producir, con la idea de que pudiera ser pilotado incluso por adolescentes de las Juventudes Hitlerianas.

Fabricado principalmente en madera debido a la escasez de metales estratégicos en ese momento de la guerra, estaba propulsado por un solo motor a reacción BMW 003 montado sobre el fuselaje. Podía alcanzar velocidades de hasta 900 km/h, pero sufría de serios problemas estructurales y de fiabilidad.

Su primer vuelo tuvo lugar en diciembre de 1944, y se construyeron cerca de 300 unidades. Sin embargo, la falta de pilotos entrenados y la rapidez con que fue desarrollado provocaron numerosos accidentes. Aunque algunos ejemplares llegaron a entrar en combate en 1945, su impacto real fue mínimo.

El Cañón Solar (Sonnengewehr)

El llamado cañón solar (Sonnengewehr) fue un concepto extremadamente ambicioso y casi de ciencia ficción propuesto por el ingeniero Hermann Oberth, uno de los pioneros de la astronáutica. La idea consistía en colocar en órbita terrestre un gigantesco espejo parabólico de 9 kilómetros de diámetro, construido a partir de miles de láminas metálicas reflectantes.

El objetivo era enfocar la luz solar en un haz concentrado que pudiera incinerar objetivos en la Tierra. Según los cálculos teóricos, el espejo habría sido capaz de generar temperaturas lo suficientemente altas como para destruir ciudades enteras o provocar incendios masivos.

Este concepto nunca pasó de la fase de diseño preliminar. Las enormes dificultades técnicas, tales como poner en órbita semejante estructura, la alineación precisa y la imposibilidad de controlarla desde la Tierra en condiciones reales, hicieron que el proyecto quedara rápidamente relegado a la categoría de "arma de fantasía". Sin embargo, la idea es en realidad interesante porque refleja cómo el régimen nazi estaba dispuesto a explorar propuestas tecnológicas extremas y visionarias, incluso si eran completamente irrealizables en la práctica.

Die Glocke ("La Campana")

Die Glocke, o "La Campana", es uno de los más enigmáticos y polémicos proyectos supuestamente desarrollados en la Alemania nazi dentro de sus "Wunderwaffe". Según afirmaron diversas fuentes, testimonios posteriores y rumores, Die Glocke era un dispositivo en forma de campana de unos 2,7 metros de altura y 1,5 metros de diámetro, con una carcasa de metal muy pesado.

En base a la poca información que se tiene sobre este aparato, rumores en la mayoría de los casos, Die Glocke contenía dos cilindros que giraban en sentido contrario a gran velocidad y que estaba asociado a una especie de "suero rojo" misterioso conocido como "Xerum 525". Se especula que el aparato generaba un campo magnético o gravitatorio anómalo, o que buscaba manipular el espacio-tiempo, posiblemente como un arma de energía o un dispositivo de antigravedad.

No hay pruebas documentales sólidas de la existencia real de la Campana nazi y su historia está rodeada de conspiraciones. Algunos historiadores sugieren que podría haber sido un experimento real relacionado con la energía nuclear o la investigación de propulsión avanzada, pero sin resultados prácticos conocidos. Otros lo ven como simplemente un mito o leyenda alimentada por la fascinación popular con las "armas milagrosas" nazis.

Lo cierto es que no existen documentos técnicos verificables de la época que respalden el desarrollo o la existencia de Die Glocke. Sin embargo, su aura misteriosa sigue generando teorías y novelas conspiranoicas, convirtiéndose en uno de los mitos más persistentes de la tecnología nazi.

Otras Wunderwaffe o armas maravillosas nazis

Los proyectos de Wunderwaffe durante la Segunda Guerra Mundial se cuentan por docenas. Para finalizar el artículo, además de las ya vistas, entra otras "armas maravillosas" que merece la pena mencionar, encontramos:

Sturmgewehr 44 (StG 44): Primer fusil de asalto real de la historia, combinaba fuego automático y semiautomático. Fue la base para futuros diseños de fusiles de asalto.

Wasserfall: Primer misil tierra-aire guiado, diseñado para interceptar bombarderos aliados. Fue probado pero no llegó a producirse a gran escala.

V-3 Hochdruckpumpe: Supercañón de largo alcance destinado a bombardear Londres desde Francia. Solo se construyeron cañones de prueba.

U-Boot lanzamisiles: Fue un concepto experimental desarrollado a finales de la Segunda Guerra Mundial, en el que submarinos alemanes estaban equipados para disparar cohetes o misiles V-2 con la idea era atacar objetivos costeros desde el mar, utilizando la capacidad de sigilo de los submarinos y el poder devastador de los misiles. Nunca se puso en práctica y el concepto se abandonó cuando la guerra estaba llegando a su fin.

Me 163 Komet: El primer caza cohete operacional, muy rápido pero con muy poca autonomía y peligrosos accidentes durante los aterrizajes.

Panzerfaust: Arma antitanque portátil, muy sencilla y efectiva. Utilizada por la infantería alemana para destruir blindados enemigos.

Flettner Fl 184: Fue un prototipo experimental de autogiro y helicóptero de combate desarrollado por Anton Flettner en 1941. El Fl 184 estaba pensado como explorador y artillero para tareas de reconocimiento naval, con la idea de operar desde buques de guerra o submarinos. Su diseño influyó en experimentos posteriores de helicópteros militares.

El plan nazi para invadir Estados Unidos

El concepto de una invasión terrestre o invasión continental de Estados Unidos comprende una serie de teorías y doctrinas militares que abordan la viabilidad de que un país extranjero sea capaz de atacar e invadir con éxito los Estados Unidos de América.

Uno de estos planes para atacar Estados Unidos fue planteado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, cuando el Tercer Reich se encontraba en la cumbre de su poder y el Alto mando alemán comenzó a valorar la posibilidad de atacar a Estados Unidos en su propio territorio, e incluso llevar a cabo posteriormente una invasión terrestre.

Tras la declaración de guerra de Alemania a Estados Unidos el 11 de diciembre de 1941, el Alto mando alemán reconoció rápidamente que la fuerza militar con la que contaba Alemania en esos momentos no sería capaz de atacar o invadir Estados Unidos de forma directa. Debido a ello la estrategia militar de la Alemania nazi en el Atlántico se centró en la guerra submarina, con los submarinos alemanes (U-Boot) atacando a los buques estadounidenses.

Adolf Hitler confiaba en una victoria del Eje en Europa contra el Reino Unido y la Unión Soviética, y comenzó a trazar planes para aumentar el poder y tamaño de la Kriegsmarine, la marina de guerra alemana. Esto incluiría 25 acorazados, 8 portaaviones, 50 cruceros, 400 submarinos y 150 destructores, superando con creces la expansión naval que ya se había decidido en el denominado "Plan Z" de 1939.

Los planes de Hitler pasaban por ocupar las islas de las Azores, Cabo Verde, Madeira y las islas Canarias españolas para negar a los británicos un escenario de acción militar contra la Europa controlada por los nazis, y también para ganar bases navales del Atlántico y aeródromos militares para poder realizar operaciones contra América del Norte.

Al parecer el Führer desestimó inicialmente la amenaza que suponía la entrada de Estados Unidos, ya que según afirmaba, el país no tenía pureza racial y, por lo tanto, su fuerza de combate no era peligrosa. Los líderes militares alemanes sin embargo tenían un punto de vista mucho más realista de la situación, y algunos de ellos como Albert Speer reconocían la enorme capacidad productiva de las fábricas de los Estados Unidos, que la convertían en un potencia temible.

El plan de Hitler sin embargo pasaba por una batalla final por la dominación mundial, en la que los británicos, tras ser derrotados por las Fuerzas del Eje, le apoyarían con su poderosa armada en la guerra contra Estados Unidos, consiguiendo así la conquista del territorio norteamericano y estableciendo un nuevo gobierno mundial dominado por el régimen nazi.

A principios de 1942 el Tercer Reich se encontraba en la cumbre de su poder, y varios líderes militares alemanes, principalmente de la Luftwaffe, comenzaron a trazar un plan para realizar un ataque a territorio estadounidense a través del Atlántico, en el que se usarían como base las islas de las Azores.

Se diseñaron los bombarderos transatlánticos "Amerika Bomber" a propuesta del Ministerio del Aire del Reich (Reichsluftfahrtministerium), cuyo plan fue enviado a Hermann Göring en mayo de 1942. El objetivo sería atacar la costa este de Estados Unidos, bombardeando algunas ciudades clave en esta parte del país.

Las compañías Junkers y Messerschmitt llegaron a diseñar cinco prototipos de bombarderos que serían capaces de alcanzar territorio estadounidense cruzando el Atlántico, sin embargo este plan tuvo que abandonarse debido a la falta de bases de operaciones en el Hemisferio Occidental, y la escasa capacidad de Alemania para producir tales aviones a medida que avanzaba la guerra.

A partir de entonces, la mayor esperanza de la Alemania nazi de un ataque contra Estados Unidos fue esperar a que su aliado Japón obtuviera un resultado satisfactorio en su guerra en el Pacífico. Para 1944, las pérdidas de los submarinos alemanes iban en aumento y la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial era cuestión de tiempo tras el Desembarco de Normandía (Día D) en el verano de 1944, y el avance del ejército soviético en el Frente oriental. A esas alturas de la guerra, los líderes militares alemanes tenían claro que las fuerzas armadas alemanas no serían capaces de atacar a los Estados Unidos directamente.

El plan nazi de atacar Estados Unidos no llegó nunca a realizarse, sin embargo buena prueba de que la posible amenaza de Hitler de invadir el país se tomó en serio, fue un artículo que se publicó en marzo de 1942 en la revista "LIFE", donde se detallaban los posibles planes y escenarios de una hipotética invasión del Eje durante la Segunda Guerra Mundial.

La revista LIFE publicó una serie de mapas con los que se consideraban los seis escenarios más probables de un ataque y posterior invasión de Estados Unidos, con la Alemania nazi realizando su ataque a través del Atlántico mientras las fuerzas japonesas atacaban la costa oeste del país a través del Pacífico.

Como curiosidad, en realidad llegó a producirse al menos un desembarco de tropas alemanas sobre suelo estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Ocurrió en junio de 1942 con la denominada "Operación Pastorius", una operación secreta cuyo objetivo era desencadenar el terror en la ciudad de Nueva York y otros lugares del país, mediante ataques y atentados a fábricas, negocios regentados por judíos, o realizar cortes de carreteras, de ferrocarril o incluso volar presas.

Ocho agentes de sabotaje alemanes que habían vivido en Estados Unidos, fueron reclutados y desembarcados en territorio americano, una parte del equipo en Nueva York y el otro en Florida, mediante submarinos. Nada más desembarcar ambos equipos fueron rápidamente capturados y sometidos a juicio acusados de espías, en lugar de prisioneros de guerra, debido a la naturaleza de su misión.

Después de que un tribunal los declarara culpables de espionaje, seis agentes alemanes fueron ejecutados en la silla eléctrica en la cárcel de Washington DC. Los otros dos agentes no fueron condenados a muerte, recibiendo penas de prisión de menores porque voluntariamente se enfrentaron a sus compañeros al llegar a Estados Unidos, informando al FBI sobre el plan de la misión. En 1948, tres años después del final de la Segunda Guerra Mundial, estos dos agentes fueron liberados y devueltos a Alemania.

Magda Goebbels, la gran dama del Tercer Reich

Como amante de Hitler durante años, Eva Braun se convirtió en la primera dama del Tercer Reich tras casarse con el Führer el 29 de abril de 1945. Sin embargo este puesto de honor le duró apenas un día, ya que ambos se suicidarían en el Búnker de la Cancillería (Führerbunker) al día siguiente, cuando las tropas del ejército soviético estaban ya tomando Berlín.

Debido a que Adolf Hitler y Eva Braun mantuvieron su romance en secreto, los alemanes no sabrían de su relación hasta después de acabar la Segunda Guerra Mundial, siendo otra mujer quien llenaría las páginas de las revistas durante la Alemania Nazi.

Magda Goebbels, esposa del ministro de propaganda Joseph Goebbels y madre de familia numerosa, fue condecorada por Hitler como la mejor madre del Tercer Reich. Gracias a su elegancia, su educación y sus exquisitos modales, Magda Goebbels se convirtió en la imagen femenina del régimen, siendo públicamente la gran dama del Tercer Reich hasta su muerte. Pocas horas después de la muerte de Hitler y ante la inminente derrota de Alemania, Magda se suicidaba junto a su esposo en el Búnker de Hitler, envenenando también a sus seis hijos para que "no tuvieran que soportar el mundo que les esperaba tras la guerra".

Nacida en Berlín en 1901, Johanna Maria Magdalena Goebbels, conocida popularmente como Magda Goebbels, era hija de una relación extramatrimonial entre su madre Auguste Behrend y el ingeniero Oskar Ritschel, con quien se casaría poco después para erradicar toda duda sobre la paternidad de Magda. En todo caso, el matrimonio no duraría mucho, divorciándose en 1904.

En 1906, la joven Magda se fue a vivir con su padre a Bruselas, donde ingresó en el convento de las ursulinas del Sacre-Coeur en Vilvoorde. Dos años después, la madre de Magda se casó en 1908 con Richard Friedländer, un rico fabricante de pieles de origen judío con quien Magda mantuvo una muy buena relación, y que según algunas fuentes, podía haber sido en realidad su padre biológico. La pareja se trasladó ese mismo año a Bruselas para seguir de cerca la educación de Magda.

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914 se vieron obligados a abandonar Bruselas y se trasladaron a Berlín, donde Magda comenzó a asistir al instituto Kolmorgen Lycée. Fue también en ese año cuando su madre se divorció de nuevo, sin embargo, Magda comenzó a usar el apellido Friedländer como prueba de su afecto por su padrastro. La joven Magda ya comenzaba a destacar en la alta sociedad berlinesa por sus exquisitos modales y su gran belleza. En 1919, Magda Friedländer ingresaba en el prestigioso "Holzhausen Ladies College" para completar su formación, situado cerca de Goslar (Baja Sajonia).

En uno de los viajes de vuelta en tren al internado, tras pasar las vacaciones de verano de 1920, la joven Magda conoció a quien sería su primer marido, Günther Quandt, un rico industrial alemán que le doblaba la edad. Para poder casarse, Quandt le exigió que recuperara su apellido Ritschel (más germano y libre de connotaciones judías) y que abandonara el catolicismo para convertirse al protestantismo. La pareja finalmente se casó el 4 de enero de 1921, naciendo su primer hijo, Harald, el 1 de noviembre de 1921 (el marido tenía otros dos hijos de su matrimonio anterior).

A pesar de su primer hijo, el matrimonio Quandt no era feliz y pronto empezaron los problemas. Magda era rechazada abiertamente por la familia de su marido, quien además pasaba poco tiempo con ella, más preocupado por la prosperidad de sus negocios. Magda se vio agobiada rápidamente por tener que convertirse en una esposa al cuidado del hogar y de seis niños: Harald, los dos hijos de su marido, y otros tres niños de un amigo fallecido.

Se cree que en 1928, Magda inició un romance con Haim Arlozoroff, un líder sindicalista y sionista convencido que defendía la creación del Estado de Israel y el retorno de los judíos a su Tierra (Canaán). Cierto o no el rumor, en todo caso su marido Günther Quandt contrató unos detectives que descubrieron el adulterio de su esposa, divorciándose de ella en 1929. Para evitar el escándalo, el divorcio se hizo de manera discreta, otorgando a Magda una buena pensión y un magnífico apartamento en una de las mejores zonas de Berlín.

La noticia del divorcio corrió como la pólvora en la sociedad de la época, apareciendo casi al instante numerosos pretendientes, destacando entre ellos un sobrino del presidente estadounidense Herbert Hoover, quien viajó desde Estados Unidos para pedirle que se casara con él. El asunto no llegó a más ya que ambos sufrieron un aparatoso accidente de coche donde resultaron heridos.

La vida de Magda daría un giro radical en el verano de 1930, cuando asistió a una reunión del NSDAP (Partido Nacionalsocialista Obrero Alemán) en Berlín, donde Joseph Goebbels era el principal orador. Magda quedó cautivada por la forma de dirigirse a las masas de Goebbels y el 1 de septiembre de 1930 se unió al partido haciendo trabajos voluntarios. En poco tiempo pasó de la delegación local del partido a la sede en Berlín donde acabó trabajando para Goebbels, quien por entonces era "Gauleiter" (líder de zona del partido nazi).

Joseph Goebbels rápidamente se fijó en Magda y ambos iniciaron una relación a principios de 1931. Su apartamento en Berlín en Reichkanzlerplatz (hoy renombrada como Theodor-Heuss-Platz) se convirtió en el lugar favorito de reunión para Adolf Hitler y otros miembros del NSDAP.

Por aquella época, el partido nazi buscaba llegar a las masas para seguir ascendiendo, necesitando de una "Gran Dama" que se convirtiera en la imagen femenina del partido. Hasta esos momentos, el papel le había correspondido a Carin von Kantzow, la bella esposa de Hermann Göring que había emigrado desde Suecia a Westfalia. Sin embargo, tras su muerte en octubre de 1931 con 43 años de edad, el NSDAP no contaba con ninguna Gran Dama capaz de desempeñar este papel y llenar las revistas.

Tras conocer a Magda, Adolf Hitler quedó enormemente impresionado, viendo en ella una mujer elegante, con clase y acostumbrada a moverse entre la alta sociedad, justo lo que el partido necesitaba. El afecto era mutuo, ya que Magda consideraba a Hitler su ídolo, algo que llegó a traer ciertos problemas en la pareja por los celos de Joseph Goebbels. Según la cineasta alemana Leni Riefenstahl, célebre por sus películas de propaganda nazi como "El triunfo de la voluntad" y "Olympia", Magda en realidad estaba enamorada de Hitler.

Hitler tenía la intención de permanecer soltero y ejerció cierta presión sobre la pareja para que se casaran lo antes posible. Su intención era clara, convertir a Magda Goebbels en la primera dama del Tercer Reich.

El 19 de diciembre de 1931 Magda y Joseph Goebbels se casaban en una finca situada en la localidad de Severin, con Adolf Hitler como padrino de boda. Hitler se convirtió en un amigo muy cercano a la pareja y para que gozaran de una buena vida, duplicó el sueldo de Joseph Goebbels.

El matrimonio de Magda con un destacado miembro del partido nazi, fue un duro golpe para su padrastro Richard Friedländer, quien rompió todos los lazos afectivos con ella, muriendo años después como prisionero del campo de concentración de Buchenwald.

Durante los siguientes años, Magda Goebbels se convirtió en madre de familia numerosa, nombrando a sus hijos con la inicial "H" en honor de Hitler. Del matrimonio Goebbels nacerían seis hijos: Helga Susanne; Hildegard "Hilde" Traudel; Helmut Christian; Holdine "Holde" Kathrin; Hedwig "Hedda" Johanna y Heidrun "Heide" Elisabeth. Durante los primeros años, era habitual que Hitler visitara a la pareja en su apartamento de Berlín y jugara con los niños.

En enero de 1933, Adolf Hitler fue nombrado Canciller imperial (Reichskanzler) y al año siguiente se proclamó Führer, iniciando en Alemania el gobierno del Tercer Reich con el partido nazi como el único partido de Alemania. Hitler nombró a Joseph Goebbels el 14 de marzo de 1933 "Ministro para la Ilustración Pública y Propaganda", siendo el ministro más joven del gabinete, con 35 años. Desde ese momento, su esposa Magda Goebbels se convirtió oficialmente en la Gran Dama del Reich, aunque ya lo era de facto tiempo antes, siendo la protagonista femenina de las fiestas y eventos públicos del régimen nazi, destacando notablemente por encima de las demás esposas de los altos miembros del partido.

Todo parecía ir viento en popa para Magda Goebbels, proclamada una de las mujeres más importantes de la Alemania Nazi, condecorada por Hitler con la Cruz de Honor de la Madre alemana y la imagen femenina del Reich. Sin embargo las cosas comenzaron a cambiar a partir de 1935, cuando Hermann Göring, comandante supremo de la Luftwaffe, se casó en abril de 1935 con Emmy Sonnemann, una conocida actriz alemana. Debido al alto cargo que ocupaba su marido, lugarteniente de Hitler y uno de los hombres más importantes del partido nazi, Emmy Göring se convirtió por derecho en la Primera Dama del Tercer Reich, desplazando a Magda Goebbels a un segundo plano.

A pesar del distinguido puesto de honor que pasó a ocupar, Emmy Göring no jugó muy bien sus cartas. Eran habituales sus desprecios hacia Eva Braun, a quien no soportaba. Un enojado Hitler ordenó a Hermann Göring que su esposa tratara a Eva Braun con respeto, perdiendo Emmy rápidamente el favor del Führer por este asunto.

Por su parte, a Magda se le sumó un nuevo problema. Joseph Goebbels era un conocido mujeriego, algo que era tolerado hasta cierto punto por su esposa para evitar un escándalo (también existían rumores de adulterio por parte de Magda). La situación estalló tras los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936, donde su marido había conocido a la actriz checa Lida Baarova, comenzando ambos una intensa relación en el invierno de 1937. La situación se hizo insostenible cuando Goebbels comenzó a asistir a actos públicos con la actriz, algo que Magda no pensaba tolerar y el 15 de agosto de 1938 tuvo una larga charla con Hitler para solucionar el problema, amenazando con un sonoro divorcio.

Hitler no quería un escándalo que involucrase a uno de sus ministros y zanjó el asunto exigiendo a Joseph Goebbels que rompiera su relación con Lida Baarova de inmediato. Tras la ruptura, se cancelaron todos los contratos que tenía la actriz, teniendo que abandonar poco después Alemania.

Tras la reconciliación del matrimonio Goebbels, Hitler ordenó que se tomaran fotos publicitarias juntos con la pareja reconciliada en octubre de 1938. Como resultado del arreglo hecho por el Führer, nacería la última hija de la pareja en 1940, Heidrun.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Magda Goebbels fue la imagen modelo de una madre de familia patriótica nacionalsocialista. Se preparó como enfermera de la Cruz Roja y trabajó en la empresa de electrónica Telefunken, yendo al lugar de trabajo en autobús al igual que sus compañeras. Apoyaba públicamente a las tropas y consolaba a las viudas de guerra mientras su hijo mayor Harald Quandt, fruto de su anterior matrimonio, se convirtió en piloto de la Luftwaffe y luchó en el frente.

Tras la derrota en la batalla de Stalingrado y a pesar de que ya comenzaba a atisbarse que Alemania iba a perder la guerra, los Goebbels se mantuvieron leales a Hitler. Joseph Goebbels se convirtió en la imagen visible del régimen, visitando las ciudades bombardeadas y dando ánimos a los alemanes cuando ya nadie tenía esperanzas de conseguir la victoria.

En los últimos compases de la guerra, con el Ejército Rojo atacando Berlín, el matrimonio Goebbels y sus seis hijos se trasladaron el 22 de abril de 1945 al Vorbunker, una estructura subterránea conectada con el Búnker de la Cancillería. La pareja quería permanecer junto al Führer hasta el final, desoyendo todos los consejos de los altos mandos del partido, incluyendo el del propio Hitler que le indicó a Goebbels que se pusiera a salvo junto a su familia. Según escribió Joseph Goebbels, se quedaba por motivos de humanidad y lealtad personal, con Magda apoyando su decisión de no abandonar Berlín y morir en el Búnker.

El 29 de abril de 1945 Adolf Hitler y Eva Braun se casaban en el Führerbunker con Magda y Joseph Goebbels como testigos de boda. Pocas horas después, el dictador y su ya esposa se suicidaban en la tarde del 30 de abril. Hitler se suicidó mediante un disparo con su pistola Walther PPK y Eva Braun tras ingerir una cápsula de cianuro.

Al día siguiente, el 1 de mayo de 1945, Magda y Joseph Goebbels hablaron con el médico de las SS Helmut Kunz para que les inyectara morfina a sus seis hijos para sedarlos y les suministrara dosis de cianuro. El médico personal de Hitler, Ludwig Stumpfegger, ayudó a Magda a matar a sus hijos, aunque no se sabe con exactitud si fue el médico o la propia Magda Goebbels quien suministró las dosis mortales de veneno a los niños.

Tras la muerte de sus hijos, el matrimonio Goebbels se dirigieron en torno a las 20:30 del 1 de mayo al jardín de la Cancillería, en el exterior del Búnker. Perfectamente vestidos y unidos, cogidos del brazo, para intentar morir con dignidad. Aunque los relatos de lo sucedido varían, la versión más aceptada es Magda Goebbels mordió una capsula de cianuro (que Hitler regalaba a los más allegados en los últimos días) y Joseph Goebbels se disparó una bala en la cabeza. Otras versiones apuntan a Joseph Goebbels disparó primero a su esposa y luego se suicidó.

El ayudante de Goebbels, Günther Schwägermann, siguiendo las órdenes que se le habían dado, hizo que un soldado de las SS disparara contra los cuerpos para asegurar su muerte y luego se incineraron los cadáveres. Debido a la escasez de gasolina, los cuerpos se quemaron parcialmente y quedaron fácilmente reconocibles cuando llegaron las tropas soviéticas la tarde del 2 de mayo de 1945.

Poco antes de morir, Magda Goebbels escribió una carta de despedida a su primer hijo Harald Quandt, en la que le decía: "El mundo que viene después del Führer y el nacionalsocialismo ya no vale la pena vivirlo y por lo tanto me llevaré a los niños conmigo, porque son demasiado buenos para la vida que seguiría, y un Dios misericordioso me entenderá cuando les dé la salvación [...] "Que Dios me ayude a tener la fuerza para hacer lo último y más difícil. Sólo queda un objetivo: la lealtad al Führer incluso en la muerte".